FERRARI 550 MARANELLO
2006.05.20
初めての1/43です。
選んだのはBBRの550GTです。
理由は特に無く、単純にカッコい
いからです。
迫力満点なGT仕様のキットをスト
リート仕様にして組み立てたいと
思っていましたので、サイドの排
気口などのレース仕様部分をポ
リパテで埋めました。 |
 |
2006.05.25
サイドウインドウのエッチングリム
にはフューエルリッドが再現され
ています。
ストリート仕様には合わないので
リッド部分を切り取ってみようと思
いましたが、リムに一部跡が残っ
てしまうため使わないことにしまし
た。 |
 |
サイドウインドウのリムが使えな
いので、ウインドウのみの貼り付
けで行こうと思います。
実車の写真を見るとBピラー部は
両サイドのウインドウに挟まれて
細い部分のみ見えるようなので、
エッチングのあまりを使ってそれ
らしくしてみました。
両サイドの余白部分はウインドウ
を接着する際ののりしろとなりま
す。
ドア部分の「リムが乗るところ」は
削り取り、内装との境にスジ彫り
し、その溝にウインドウ下端を差
し込むような感じにしてみます。
削った分、少し低くなっているの
が分かるかと思います。 |
 |
2006.05.26
付属のホイールはホワイトメタル
の一体成型で、少々歪みが見ら
れた上にタイヤのサイズも少し小
さく感じます。
作り直すことにしました。 |
 |
リム部分を慎重に切り取り、スポ
ーク部分だけ使うことにします。 |
 |
2006.05.27
リムは一回り大きめになるように
アルミを削りだして製作しました。
この辺はサクサクっと。 |
 |
切り取っておいたスポーク部分を
接着して合体。
リアは少しディープリム風に。
直径12mmのホイール完成です。 |
 |
2006.05.28
リムの形がちょっと不自然な気が
してきましたので、スポークが引
っかかる部分の無いリムを作って
みました。
スッキリしていいのですが、スポ
ークが点付け接着になるため強
度に不安があります。
とりあえずこれでテストしてみるこ
とにしました。 |
 |
スポークをゴールドに塗装した後
リムに組み、タイヤはジュラコン
で適当に作ってみました。
フェンダーアーチにカツカツにな
るようにサイズを出しましたが、
何だか肉厚なタイヤになってあま
りカッコ良くありません。
ホイールを1mmくらい大きくなるよ
うに作り直してみます。 |
 |
2006.05.30
直径を1mmほど大きくしてリムを
作りました。
2ピースの場合スポークが乗る部
分は段差になっている方がそれ
らしいようです。
前回不自然に感じたのはフラン
ジっぽくなる部分を深くしすぎたか
らでした。
今度は正解に近くなったと思いま
す。 |
 |
スポークの塗装を乾かしている間
にマフラー部分を作ることにしま
した。
本来のマフラー出口になる部分
を掘り込んでいます。 |
 |
直径2mmの真鍮パイプを3mmほ
どに切り取ったものを2本ハンダ
付けしました。 |
 |
掘った部分に仮組みしたところで
す。
なかなかよろしい感じ。 |
 |
スポーク自体も先っちょにハンダ
を盛って少し大きくし、リムとのバ
ランスを合わせました。
リムはコンパウンドで磨き上げて
あるので、スポークが映りこんで
ます。
いい感じにやらしさが出ました。
全体の構造も自然な感じになっ
たと思います。 |
 |
試作タイヤの内径を拡げたもの
にホイールを嵌め、バランスを見
ています。
こんなもんで良しとしましょう。 |
 |
2006.05.31
今日はロールケージを作ってみ
ます。
付属品はホワイトメタル製です。
やってみたい作業の一つでもあっ
たので、スッキリしたものを作って
みることにしました。 |
 |
1mmの洋白線をハンダ付けして、
それらしく組んでみました。
なかなか難しかったですが、徐々
に立体的になっていく過程が楽し
いです。
Aピラーの角度に合わせつつ、ダ
ッシュボードに干渉しないようにす
る部分が特に難しく感じました。 |
 |
シャーシ部分に乗せてみました。
こんなんでも、ケージ状に組み上
がると驚くほどの強度が出ます。
|
 |
ボディを被せてみました。
もっとピラーに密着するようにした
かったのですが、カパッとボディを
被せられるあたりで落ち着かせま
した。 |
 |
2006.06.01
タイヤを作りました。
ジュラコン樹脂の削りだしですが
軽くペーパーを当てて艶を消して
あるので、タイヤという先入観も
ありゴムに見えます。 |
 |
タイヤを四方に配置した上にボデ
ィを乗せてみました。
タイヤをかなり大きくした分、予想
通り車高が高すぎになりました。
フェンダーに合わせてタイヤを大
きくしましたが、タイヤに合わせて
フェンダーにパテを盛った方が良
かったかも。
モデルカー的にはタイヤが大きい
方が見栄えがしそうなので、フェ
ンダーを削ることにします。
このタイヤ、スケール換算22イン
チくらいです。^^; |
 |
かなり削り込みました。
こんなもんで良しとしましょう。
これ以上下げると車検通りませ
ん。
しかしタイヤでかいなぁ。 |
 |
2006.06.03
アハハハ・・・ |
 |
|
やはりタイヤの大きさが不自然な
気がするので、再びリムを12mm
まで小さくしました。
タイヤも一回り小さくしましたが、
不自然さが無く、貧弱にならない
ギリギリのバランスにできたと思
います。
車高は2mmでよろしい感じです。
|
 |
|
2006.06.04
またボディをいじり始めました。
ウインドウ貼り付け部分をリムの
形状に合わせて一段掘り下げま
した。
やってみたものの、これがなかな
か大変で、今日はフロント側のみ
です。 |
 |
2006.06.09
サフを吹きました。
細かい傷や凹みが見えてきまし
たので、パテで整形しました。 |
 |
流れが前後しますが、リア側ウイ
ンドウの掘り下げ部分です。
内側がガビガビですが、ウインド
ウを貼れば見えなくなるので無視
です。 |
 |
NEXT
|