F104 PRO 　F104 PROを組み立てました。 　モーターマウントはオプションのアルミ 製を使いました。新しくなったデフは作動 もスムーズで、組んでいて気持ち良いで す。 　デフ内部の1150ベアリングでスラスト荷 重を支える構造になっていますので、ベ アリングを分解し、極圧性能に優れたモ リブデン系高粘度グリスを詰めています。 　バッテリーはタミヤのLFを積みっぱなし にしますので、メカプレートを製作しまし た。 　素材は1mm厚のカーボンです。 　TT-01用オプションのプロペラシャフトを 切断加工し、ポストを製作しました。 　メカプレートを挟んでポストを取り付けた ところです。 　ピボットポストもオプションのアルミ製を 使っています。 　アッパーデッキを仮止め装着し、穴位置 等に問題が無いか確認しています。 　どの穴もピッタリ合っていて、問題無さ そうです。 　サーボは余っていたKOの947ミニサー ボを使っています。 　ミニサーボ用のサーボステーも入ってい るため、ピッタリ取り付けできるようになっ ています。 　サーボセーバーもアルミ製にし、サーボ のトルクが弱いため金バネを1枚抜いてお きました。 　サーボの耳とケースの端が接地するよ うにマウントに貼り付けました。 　接着面積も大きくなり、浮かせた状態よ りは安定するのではないかと思います。 　フロントのロアアームを取り付け、バッ テリーを乗せてアッパーデッキを固定した ところです。 　アップライト上下のスペーサーはアルミ 製を入れておきました。手持ちの青いタミ ヤ製を使ったため、2+1+1+0.5+0.5=5mm にしてあります。 　ストッパー部分のワッシャーは色気の 無い鉄製ですので、黒い樹脂で作り直し ました。 　フリクションパッドはオプションのテフロ ン製です。良い悪いは別にして、テフロン とか削り出しとか書いてあると入れたくな ってしまいます。 　モーターはタミヤのブラシレス18Tを取り 付けました。 　ESCはORCAグラディエーターを取り付 けています。性能にも特に不満は無く、 小型で綺麗な筐体が気に入っています。 　前後ウイングが付いて、見るからにF1と いう雰囲気になりました。 　パーツ点数が少なくシンプルな構造か つ調節箇所が少ないため、あっという間 に完成してしまいました。 　画像ではフロントのボディマウント取り 付け部が間違えて裏返しになっていま す。後日直しました。＾＾； 　塗り分けが単純で、それなりに「らしく」 なりそうということで、フェラーリ風にしまし た。 　垂れ・漏れ・透け・割れ等、一通りのミ スを網羅しています。 　デカールをベタベタ貼り付けて賑やかに しました。 　ヘルメットは気が向いたらやります。 　サイドの絞り込みがカッコいいわけです が、中の配線等はかなりタイトになってし まいます。 　ヘッポコボディでも、シャーシに載せれ ばそれなりにカッコ良く見えるようになる みたいです。（＾＾） 　大きい画像 　ボディの落ち着きがよろしくないため、 ESCからモーターへの配線位置を見直し ました。 　ボディマウントの内側から回した方がよ ろしい感じです。 　バッテリー固定パーツのつまみ部分を 切除し、コネクターが車体中央に位置す るようにしました。 　モーターへの配線変更と相まって、ボデ ィがストレス無くカポッと規定位置に落ち 着くようになりました。